Avec plus de 600 histoires de fantômes documentées, Montréal est sans conteste la ville la plus hantée du Canada, voire de toute l’Amérique du Nord. Montréal hanté se consacre à la recherche de ces histoires paranormales et son blogue, Montréal hanté, dévoile une nouvelle histoire de fantômes se déroulant à Montréal le 13 de chaque mois !

Ce service est gratuit et vous pouvez vous inscrire à notre liste de diffusion (en haut à droite pour les ordinateurs de bureau et en bas pour les appareils mobiles) si vous souhaitez le recevoir tous les mois le 13 ! Le blog est publié en anglais et en français !

Après un hiver rigoureux, nos visites hantées en plein air sont de retour de la mort ! Griffintown hanté, le Centre-ville hanté et Mont-Royal hanté rejoignent le Vieux-Montréal hanté à notre programme.

Notre Tournée de bars hantés se poursuit tous les dimanches à 15 h en anglais, et le dernier dimanche du mois en français… sous réserve du calendrier des séries éliminatoires des Canadiens.

Et ce mois-ci, une nouvelle enquête paranormale vous attend ! Plus d’infos dans la rubrique « Nouvelles de la Société ».

Ce mois-ci, nous retournons sur la Roche Noir, le monument commémoratif du cimetière de la Grande Famine irlandaise, entouré d’activités paranormales et de machinations politiques.

Recherche hantée

En mars 2018, Montréal hanté a pour la première fois publié un article sur The Black Rock (la Roche noire), un rocher de granit de 30 tonnes qui marque l’emplacement du deuxième plus important cimetière destiné aux victimes de la Grande famine des Irlandais. Situé dans un secteur industriel de la rue Bridge, le cimetière a été profané à maintes reprises depuis 1847.

Au fil des années, des entreprises l’ont utilisé comme dépotoir, l’ont sillonné de rails de chemin de fer et l’ont entouré d’une autoroute.

Plus récemment, un coffrage a été implanté au cœur du cimetière afin d’y installer un pylône destiné à soutenir le réseau du REM. À la suite de ça, quatorze squelettes ont été pulvérisés, puis exhumés et envoyés dans un laboratoire pour y être analysés.

Inutile de préciser que toutes ces profanations ont provoqué une activité paranormale intense au cimetière. Selon certaines informations, des fantômes hanteraient non seulement le cimetière, mais aussi l’ensemble du réseau ferroviaire du REM.

Aujourd’hui, tous les efforts sont mis à la transformation de ce cimetière désaffecté où reposent plus de 6 000 âmes en un parc de renommée mondiale.

Cependant, malgré ces bonnes intentions, la gestion du projet pose de sérieux problèmes.

La fondation du parc du Monument irlandais a été créée en 2014 par Victor Boyle, président de l’ancien ordre des Hiberniens.

Il demanda à l’historien amateur Fergus Keyes de signer les documents nécessaires à la création de l’organisation. Ils recrutèrent par la suite des membres de la communauté irlandaise locale ; des politiciens, des historiens et des universitaires internationaux pour aider à la création d’un parc de renommée internationale sur le site du cimetière de la Grande famine irlandaise. On m’a proposé de rejoindre le conseil d’administration et j’ai accepté.

Avec le temps, le projet prit forme. Cependant, des tensions existaient au sein de l’administration de la fondation du parc du Monument irlandais et parmi ses membres. Fergus Keyes commença entre autres à publier sur la page Facebook du groupe des contenus qui rendaient hommage à des personnages historiques britanniques responsables de génocides, tels que le général Jeffrey Amherst et John A. Macdonald.

L’impérialisme britannique étant à l’origine de la Famine irlandaise, de nombreux membres de la fondation protestèrent.

Face à cela, Keyes exclu du projet toute personne ne partageant pas son avis. Cela suscita davantage de protestations, y compris de la part de membres du conseil d’administration.

Rapidement, les membres dissidents du conseil d’administration, moi y compris, furent eux aussi écartés et remplacés — sans aucun vote ni processus décisionnel. D’autres sympathisants, parmi lesquels figuraient les plus grands experts universitaires mondiaux de la Famine irlandaise au Canada, furent aussi exclus.

Les réactions ne tardèrent pas et diverses parties prenantes, dont les « Mères mohawks », réclamèrent un examen indépendant de la gouvernance. En juin 2023, un article intitulé « Mohawk Mothers defend Black Rock gravesite » fut publié dans le journal Eastern Door.

Dans cet article, Kwetiio, une mère mohawk affirmait :

« Cela m’a beaucoup agacée qu’un membre du conseil d’administration utilise cette plate-forme pour défendre le maintien de la statue de John A. Macdonald, car cela va à l’encontre de nos valeurs et relève du racisme. » Elle a ajouté : « Il est tout à fait inacceptable de tirer profit du lieu de sépulture de quelqu’un, et ce lieu ne devrait d’ailleurs pas être détruit. »

Cependant, Hydro-Québec est désormais responsable du projet après avoir acheté le terrain destiné à une sous-station électrique.

Ses responsables ont refusé de prendre en compte l’évaluation de la gouvernance.

En octobre de la même année, l’émission The Passionate Eye sur les ondes de CBC diffusa un épisode intitulé « Inside the Statue Wars ». L’équipe s’était penchée notamment sur le déboulonnage des statues coloniales qui furent aussi peintes en rouge partout au Canada en raison de leur lien avec le génocide des peuples autochtones.

Cet épisode mettait en scène divers représentants autochtones et universitaires qui expliquaient pourquoi ces statues génocidaires étaient offensantes et devaient être retirées. Fergus Keyes apparaissait également dans ce documentaire, défendant avec vigueur le maintien de ces statues coloniales racistes. Selon la CBC :

« Fergus Keyes est directeur de la Fondation du Parc du Monument irlandais de Montréal et se décrit lui-même comme un passionné d’histoire. Il est un fervent admirateur de John A. Macdonald et a même chez lui une statue miniature du premier premier ministre du Canada. »

Cette statue n’est pas le seul objet répréhensible de la collection funèbre de Keyes. À suite de l’excavation du site afin d’ériger un pylône pour le réseau du REM, Keyes a assisté à l’exhumation des squelettes. Il en a profité pour dérober un morceau d’un cercueil brisé datant de la famine dans ce lieu de sépulture sacré. Cette relique est désormais accrochée à son mur.

Lors d’un scandale ultérieur, Fergus Keyes est passé outre le conseil d’administration pour s’associer à une microbrasserie locale afin de créer une bière « Black Rock ».

Cela suscita un tollé, et Victor Boyle exigea que la microbrasserie cesse immédiatement de produire cette stout « Irish Famine ». Il la compara à du « vin de l’Holocauste ».

M. Boyle déclara : « Malheureusement [la microbrasserie] a eu affaire à une personne qui a agi de son propre chef et n’a pas fait part de son idée à l’AOH, au conseil d’administration de la fondation du parc ni à la communauté irlandaise. »

Puis, en mars 2024, la Fondation du Parc irlandais de Montréal a riposté. Elle a déclaré sur sa page Facebook que Victor Boyle avait « quitté » ses fonctions, car il « ne partageait plus la vision des autres administrateurs et partenaires de la Fondation concernant l’avenir du projet et la meilleure façon d’atteindre nos objectifs », en raison de « divergences de points de vue ».

Cependant, en tant que président de l’Ancient Order of Hibernians (AOH) et de la Fondation du Parc commémoratif irlandais, Victor Boyle affirme catégoriquement qu’il n’est jamais « parti » de son plein gré, mais qu’il a été écarté. Il a décidé d’intenter une action en justice.

L’AOH a pour objectif de protéger le cimetière contre toute profanation depuis la création de son antenne canadienne en 1892 (l’AOH américaine ayant été fondée en 1836).

Exclure le président de l’association revient à porter un coup dur à la communauté irlandaise locale et aux milliers de victimes de la Grande Famine inhumées à Black Rock.

En 2025, la fondation du parc Irlandais de Montréal a annoncé qu’elle retenait la firme d’architectes Lemay pour la création du parc.

La firme Lemay a été fondée en 1957, et son site internet affirme ceci : « Inspiré et fort de sa créativité transdisciplinaire, le cabinet a également développé sa propre approche NET POSITIVETM fin de guider ses équipes vers des solutions durables qui façonnent un avenir meilleur. »

Cependant, le projet présenté suscite beaucoup de critiques parmi les nombreuses parties prenantes qui ont été écartées du projet de parc.

Tout d’abord, ce projet repense le cimetière pour en faire un parc communautaire, avec une vaste zone recouverte de dalles de pierre entourant la Roche noire. Il prévoit également la construction de structures semblables à des rideaux au sein du cimetière, qui masqueront efficacement la Roche noire aux regards des passants.

Selon Lemay : « Au cœur du site se trouve une esplanade en terrasse, où le rocher noir, élément central, est mis en valeur par un plan d’eau qui reflète le ciel et évoque la périlleuse traversée de l’océan vécue par les immigrants irlandais. »

Ironiquement, les images de conception publiées par Lemay concernant la « pièce d’eau réfléchissante » montrent plusieurs enfants s’amusant joyeusement dans l’eau, comme ils le feraient dans une aire de jeux d’eau.

D’autres images présentées par la firme montrent des personnes promenant leurs chiens dans ce cimetière sacré. De plus, dans le projet proposé, les espaces verts situés en dehors de la « partie centrale » pavée sont parsemés de rochers.

Dans l’ensemble, le concept de Lemay évoque sans doute davantage un espace de loisirs qu’un cimetière sacré. L’atmosphère qui s’en dégage semble ludique, décontractée et multifonctionnelle. Les gens qui promènent leur chien, les enfants à la recherche d’une aire de jeux d’eau et les joggeurs risquent fort de déconcentrer ceux qui souhaitent se recueillir sur l’histoire tragique de ce lieu de sépulture et sur les 6 000 âmes qui y reposent.

En comparaison, le cimetière de la Grande Famine irlandaise à Grosse-Île est très bien aménagé. La fosse commune est recouverte d’herbe, les tranchées d’inhumation soulignées par des creux dans le sol, et le site est balisé par des dizaines de croix blanches.

Il est déconseillé de marcher sur le site de la fosse commune. À la place, un espace commémoratif a été aménagé, où les visiteurs peuvent se tenir en contemplant les monticules ondulants et les quelque 5 000 réfugiés irlandais qui y sont enterrés.

Cette expérience est profondément émouvante pour plusieurs.

De plus, une croix celtique en granit de 14 mètres de haut domine Telegraph Hill, le point le plus haut de l’île. Érigé en 1909 par l’AOH, ce monument solennel vient parfaire le cimetière grâce à ce symbole religieux irlandais.

Dans son ensemble, l’aménagement de Grosse-Île est remarquable. Il respecte le cimetière de la Grande Famine et offre aux visiteurs une atmosphère sobre et propice à la contemplation qui laisse un souvenir impérissable.

En revanche, le concept NET POSITIVE™ de Lemay met en avant « l’engagement de la firme à créer des cadres de vie durables, sains et accessibles pour le tout ».

Bien que les objectifs de Lemay soient nobles, le cimetière de Black Rock doit être un espace à la mémoire des 6 000 victimes de la famine irlandaise qui y sont enterrées. Le concept actuel, bien qu’il parte d’une bonne intention, est loin de rivaliser avec le cimetière de la famine de Grosse-Île, qui est de classe mondiale.

Cela n’est peut-être pas surprenant, étant donné que la Fondation du parc du Monument irlandais a écarté ses plus éminents experts : le président de l’AOH, Victor Boyle, ainsi que d’innombrables universitaires, historiens, artistes conceptuels, etc.

La question reste de savoir comment les fantômes de la Grande famine réagiront au projet de conception du parc. Les morts n’aiment guère qu’on leur manque de respect, et l’idée que des enfants pataugent dans le plan d’eau au-dessus de leurs sépultures, tandis que des promeneurs de chiens et des joggeurs traversent le cimetière, risque de ne pas leur plaire. Cela pourrait bien provoquer encore plus d’apparitions fantomatiques.

Une chose est sûre : pour que ce projet arrive à bon terme, il est impératif de réinviter les experts à y participer. Le projet de Lemay doit être repensé en consultant les parties prenantes initiales. Ce n’est qu’ainsi qu’un parc de classe mondiale pourra être conçu et aménagé au cimetière de la Grande famine irlandaise de Black Rock.

Nouvelles de la société

Montréal hanté et Dominique Desormeaux vous invitent à leur nouvelle enquête paranormale : Le sombre passé de la Nouvelle-France. L’événement se déroule dans le Vieux-Montréal, à partir du 29 mai en français et du 30 mai en anglais. Plus de détails et les informations sur la billetterie seront disponibles d’ici la fin de la semaine. Consultez nos réseaux sociaux et notre site web.

La visite guidée sur la Grande Famine irlandaise reprend le samedi 30 mai à 14 h. Donovan King vous emmène sur les sites clés associés à « 47 », l’année où 75 000 réfugiés irlandais fuyant la famine ont débarqué sur les quais de Montréal. Parmi eux, la Roche Noir, sujet de cet article.

Après une phase de test, nous lancerons officiellement « Les secrets coloniaux du Vieux-Montréal » plus tard ce mois-ci. Animée par Sophie-Claude Miller, cette visite guidée en journée vous permettra de découvrir, au-delà des clichés touristiques, les histoires cachées, les faits passés sous silence et les vérités plus sombres de ce quartier.

Le Vieux-Montréal hanté continue, et Griffintown hanté, Le Centre-ville hanté et le Mont-Royal hanté s’y ajoutent à notre programme de visites hantées publiques en plein air. Animées par un comédien et conteur professionnel, ces visites théâtralisées explorent le passé hanté et caché de Montréal, ainsi que son présent fantomatique.

Notre Tournée de bars hantés a toujours lieu tous les dimanches à 15 h en anglais et le dernier dimanche de chaque mois à 14 h en français. Cependant, lorsqu’un match des séries éliminatoires des Canadiens de Montréal se déroule au Centre Bell le dimanche, les bars de notre circuit situés à proximité seront complets, et la tournée des bars hantés sera donc annulée. Nous travaillons à trouver une autre date pour ces semaines-là, afin que vous puissiez tout de même profiter de quelques verres et encourager les Canadiens.

Des visites privées pour toutes nos expériences peuvent être réservées à tout moment en fonction de la disponibilité de nos acteurs.

Les clients peuvent demander n’importe quelle date, heure, langue et visite opérationnelle. Ces visites sont basées sur la disponibilité de nos comédiens et commencent à 250$ pour des petits groupes jusqu’à 8 personnes.

Vous pouvez également apporter l’expérience Montréal hanté à votre fête de bureau, à votre maison, à votre école ou à votre événement en réservant dès aujourd’hui l’un de nos conteurs fantômes en tournée.

Écoutez quelques-uns des récits les plus effrayants de nos visites et de notre blog racontés par un acteur et conteur professionnel. Vous fournissez le lieu, nous fournissons les histoires et le conteur. Renseignez-vous et contactez info@hauntedmontreal.com

Dans d’autres nouvelles, si vous voulez offrir à quelqu’un une expérience hantée en cadeau, vous le pouvez certainement !

Nous offrons des chèques-cadeaux Montréal hanté sur notre site Web et échangeables via Eventbrite pour l’un de nos événements en personne ou virtuels (sans date d’expiration).

Notre boutique en ligne est hors service pour les prochains mois. Si vous souhaitez acheter des t-shirts ou des tasses à l’effigie de Haunted Montreal entre-temps, veuillez nous contacter à l’adresse info@hauntedmontreal.com

Holly et Dr. Mab sont de retour ! Désormais membres de Stygian Media, ils continueront de publier des vidéos de Montréal hanté, inspirées de nos blogs en anglais et en français, ainsi que d’autres contenus sur le thème de l’horreur.

N’hésitez pas à liker, vous abonner et activer la cloche !

Montréal hanté modifie son expérience de blog en raison d’un engagement sur un gros projet d’écriture ! Jusqu’à nouvel ordre, des nouvelles histoires du blogue Montréal hanté seront proposées tous les deux mois, tandis que tous les deux mois, une mise à jour d’une ancienne histoire sera proposée.

Montréal hanté tient à remercier tous nos clients qui ont assisté à une marche fantôme, une tournée des pubs hantés, une enquête paranormale ou un événement virtuel !

Si vous avez apprécié l’expérience, nous vous encourageons à écrire une critique sur notre page Tripadvisor et/ou Google Reviews, ce qui aide vraiment Montréal hanté à commercialiser ses circuits.

Enfin, si vous souhaitez recevoir le blogue de Montréal hanté le 13 de chaque mois, veuillez vous inscrire à notre liste de diffusion.

À venir le 13 : le retour du fantôme de Mary sans tête, le 27 juin

Tous les sept ans, à la date anniversaire de son assassinat, le fantôme sans tête de Mary Gallagher revient à Griffintown. Sa dernière apparition remonte à 2019, ce qui signifie qu’elle revient cette année encore. Montréal hanté prévoit toute une série d’activités, notamment un lancement de livre, le dévoilement d’une statue, des visites hantées, une veillée à la lueur des bougies et bien plus encore pour lui souhaiter le retour ! Restez à l’écoute pour plus de détails !

Auteur :

Donovan King est un historien postcolonial, il est également enseignant, guide touristique et acteur professionnel. En tant que fondateur de Montréal hanté, il combine ses compétences pour créer les meilleures histoires de fantômes, se déroulant à Montréal, à la fois en écriture et en théâtre. King est titulaire d’un DEC (théâtre professionnel, collège John Abbott), d’un baccalauréat en Beaux-Arts (théâtre dramatique en éducation, université de Concordia), d’un baccalauréat en éducation (histoire et enseignement de l’anglais, université de McGill), d’une maîtrise en théâtre (université de Calgary) et d’AEC (Montréal guide touristique, Institut de tourisme et d’hôtellerie du Québec). Il est également certifié comme Spécialiste de Destination Montréal.

Traductrice :

Claude Chevalot détient une maîtrise en linguistique appliquée de l’Université Mcgill. Elle est rédactrice, réviseure et traductrice. Depuis plus de 15 ans, elle se consacre presque exclusivement à la traduction littéraire et à la traduction de textes sur l’art actuel et contemporain.

Avec plus de 500 histoires de fantômes documentées, Montréal est sans conteste la ville la plus hantée du Canada, voire de toute l’Amérique du Nord. Montréal hanté se consacre à la recherche de ces histoires paranormales et son blogue, Montréal hanté, dévoile une nouvelle histoire de fantômes se déroulant à Montréal le 13 de chaque mois !

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Alors que la saison d’Halloween approche à grands pas, les saisons de visites publiques fantômes en plein air de Montréal hanté battent leur plein ! Offerts tous les vendredis et samedis dimanches, nous avons quatre visites fantômes en rotation (Vieux-Montréal, Griffintown, Centre-ville et Mont-Royal.)

Notre tournée de bars hantés est également proposée les dimanches à 15h en anglais. Pour les visites en français, celles-ci ont lieu le dernier dimanche de chaque mois à 16h.

Notre Enquête Paranormale au Vieux Cimetière Sainte Antoine a lieu les premiers vendredi et samedi de chaque mois.

Les visites privées pour toutes nos expériences (y compris les visites en plein air) peuvent être réservées à tout moment en fonction de la disponibilité de nos acteurs. Les clients peuvent demander n’importe quelle date, heure, langue et visite d’exploitation. Ces visites commencent à 215 $ pour de petits groupes jusqu’à 7 personnes.

Envoyez un courriel à info@hauntedmontreal.com pour plus d’informations sur la façon de réserver une visite privée !

Enfin, et c’est important, nous avons ouvert une boutique en ligne pour ceux qui sont intéressés par la marchandise de Montréal hanté. Vous trouverez plus de détails ci-dessous dans notre section Nouvelles de la société!

Ce mois-ci, nous examinons une section du nouveau système léger sur rail de Montréal, le REM, qui est enfin opérationnel. La ligne, reliant la gare centrale de Montréal à Brossard, passe par le cimetière irlandais de la famine de Black Rock. Étant donné que le REM a profané ce lieu sacré en retirant plus d’une douzaine de corps pour y insérer un pylône en béton, de nombreuses personnes ont spéculé que le REM deviendrait hanté. Il semble que ce soit le cas : depuis son ouverture, le REM a été aux prises avec de nombreux problèmes électriques et a même été frappé par la foudre !

Recherche hantée

Après des années de planification et de construction, le Réseau express métropolitain (REM) a finalement ouvert le premier tronçon de son système de train léger le 31 juillet 2023. Ce tronçon relie la gare Centrale de Montréal à la ville de Brossard, sur la Rive-Sud.

Le projet a toutefois rencontré divers problèmes, allant des pannes électriques et des plaintes relatives au bruit aux ascenseurs en panne et aux passagers dirigés vers les garages des trains.

La construction de la gare de Griffintown accuse également d’importants retards et il est probable qu’elle n’ouvrira pas ses portes dans un avenir proche. Il semble que l’organisme responsable du projet, CDPQ Infra, ait été pris totalement au dépourvu.

Même si on peut être tenté de dire que c’est la malchance qui est à l’origine des malheurs du REM, la cause la plus probable est l’activité paranormale déclenchée par des fantômes de la famine irlandaise en colère.

Montréal hanté suit le dossier et un blogue sur cette histoire depuis plusieurs années. Le premier article du blogue (la première partie Part 1) a été publié en janvier 2020. Elle se penchait sur la décision du REM de profaner le cimetière de la famine irlandaise du site de Black Rock. En effet, les ouvriers du REM ont déterré les squelettes de plus d’une douzaine de victimes pour insérer un pylône de monorail en béton au cœur du cimetière.

D’une manière générale, les Mort.e.s n’aiment pas être dérangé.e.s, surtout lorsque sur leur monument funéraire, l’inquiétant Black Rock, sont gravés les mots suivants :

« Pour Préserver de la profanation les restes de 6 000 immigrants morts de la fièvre des navires en 1847-1848.”

Dans la première partie, nous avons émis l’hypothèse que le système de train léger serait probablement hanté à la suite de cette profanation. Nous proposions également une théorie sur les fantômes qui pourraient apparaître pour hanter les trains et l’infrastructure environnante.

La deuxième partie de la série propose au REM une solution peu coûteuse pour empêcher les fantômes de la famine irlandaise d’infester le système en peignant le pylône en béton en Haint Blue,ou bleu hanté, une couleur connue pour éloigner les esprits.

Montréal hanté a averti les responsables du REM qu’en cas de non-respect de cette règle, le nouveau système serait très certainement infesté de fantômes. L’administratrice du REM, Isabelle Lachance, a toutefois rejeté ces inquiétudes, déclarant qu’il n’était pas prévu de peindre le pylône de cette couleur.

L’expert en paranormal Dominique Desormeaux avait mis en garde contre les conséquences inquiétantes de l’incapacité de la REM à protéger son système de transport : « Les fantômes vont se régaler du côté électrique. Ils cherchent une source pour pouvoir se manifester, donc oui, les fantômes vont hanter le REM. Je vous le dis, vous verrez des gens se plaindre de choses étranges qui affecteront le REM et les personnes qui y travaillent. Les fantômes causeront même des problèmes au train et il y aura souvent des pannes d’électricité et des problèmes de fonctionnement ».

Malheureusement pour le REM, la prédiction de Desormeaux s’est avérée pour l’essentiel.

Dès le jour de l’inauguration du REM, des problèmes électriques sont apparus sur l’ensemble du réseau de trains légers. En fait, il connut trois pannes de courant au cours des trois premiers jours, obligeant les passagers à quitter les trains et à prendre l’autobus.

En outre, de plusieurs ascenseurs ont mal fonctionné et sont tombés en panne, laissant de nombreux passagers handicapés coincés.

De plus, le soir suivant l’ouverture, trois passagers du REM ont été dirigés par erreur dans un garage de train à Brossard. Un homme nommé Grégoire, sa femme et un touriste d’Amérique du Sud se sont retrouvés piégés dans le garage du REM après que le train sans conducteur a semblé s’animer délai même. Au lieu de rouler en direction de Montréal, il est parti à reculons de la gare jusqu’au garage où il s’est éteint de lui-même.

Selon Grégoire : « Le train s’est arrêté, les lumières étaient tamisées et puis nous regardions autour de nous, il n’y avait pas de sortie et nous pouvions voir tous les trains autour de nous, donc c’était un peu effrayant. »

Craignant qu’ils ne passent « la nuit » dans le train, la femme de Grégoire utilise l’interphone pour prévenir les agents de sécurité qu’ils sont coincés dans le garage. Dix minutes plus tard, un opérateur ordonne au train sans conducteur de retourner à la gare de Brossard.

De là, le personnel du REM les a pris en charge et les a ramenés chez eux.

L’incident majeur suivant a été marquant : la foudre s’est abattue sur le REM ! Dans la nuit du 3 au 4 août, l’éclair a endommagé le système, interrompant temporairement son fonctionnement.

Le directeur des communications de CDPQ Infra, Jean-Vincent Lacroix, a expliqué plus tard que le REM « est conçu » pour faire face à ce type d’événement.

Cependant, un Irlandais montréalais de la région qui possède des ancêtres enterrés au Black Rock a déclaré : « C’est Dieu lui-même qui frappe le REM de la foudre parce qu’ils ont profané les morts de la famine irlandaise. Quelle honte ! En effet, je prédis que le Seigneur continuera à envoyer des éclairs jusqu’à ce que tout le système soit détruit ! Quand on s’en prend aux morts de la famine irlandaise, on s’en prend à Dieu lui-même !”

En outre, certains rapports indiquent que lorsque le train REM passe au-dessus du cimetière de la famine irlandaise de Black Rock, des choses étranges se produisent. Par exemple, il arrive que le train se mette à trembler et que les lumières intérieures s’allument et s’éteignent. Dans un autre cas, un voyageur de Brossard s’est plaint d’âtre affligé de nausées chaque fois que le train REM passe au-dessus du cimetière.

Il y a également eu d’innombrables plaintes concernant le bruit de la part des habitants des tours à condos qui ont poussé le long de la ligne dans des quartiers comme Griffintown et l’Île-des-Sœurs. Les promesses initiales des responsables du REM d’atténuer le bruit excessif n’ont pas porté leurs fruits.

Des journalistes ont constaté que les trains génèrent un niveau sonore allant de 75 à 100 décibels, ce qui est bien supérieur aux 55 décibels recommandés par l’Organisation mondiale de la santé.

Les habitant.e.s des environs ont déposé des plaintes sur le fait que l’exposition interminable au bruit est source de stress, a un impact sur la santé mentale et contribue à des problèmes tels que l’hypertension artérielle et le manque de sommeil.

De plus, CDPQ Infra avait initialement déclaré que la nouvelle gare de Griffintown serait terminée et opérationnelle en 2024.

Cependant, après de nombreux retards, CDPQ Infra ne se prononce plus sur la date d’achèvement des travaux.

« Nous étudions toujours les possibilités de construction de cette station. La situation est d’autant plus complexe que d’autres projets se trouvent à proximité et que le métro est actuellement en service », a déclaré CDPQ Infra dans un communiqué de presse.

Pour ne rien arranger, la mairesse Valérie Plante a fermé les yeux sur les préoccupations des communautés irlandaises locales et internationales en insistant pour que la station porte le nom de Bernard Landry, un homme politique décédé.

Malgré les appels des communautés irlandaises et les reportages négatifs des médias locaux et internationaux, Plante a rebaptisé la station « Griffintown-Bernard-Landry ».

Compte tenu du manque de respect et des retards incessants, de nombreux membres de la communauté irlandaise pensent que la station est maudite et qu’elle ne sera jamais achevée. En effet, selon Seamus: « Griffintown était autrefois le plus grand quartier irlandais du Canada, C’est là que les survivants de la famine irlandaise se sont installés pendant les jours sombres de Black ’47, après avoir traversé l’Atlantique sur des bateaux-cercueils. Rebaptiser le Griff n’est rien d’autre qu’un sacrilège et cette station REM est condamnée, je vous le dis ! »

Enfin, il y a l’un des problèmes les plus graves. Depuis qu’Hydro-Québec a acheté le terrain où se trouve le cimetière de Black Rock en 2017 pour y construire un nouveau poste électrique, beaucoup de doutes planent sur sa promesse de préserver le lieu de sépulture. Hydro-Québec avait promis de construire un parc de classe mondiale sur le site, en collaboration avec la communauté irlandaise de Montréal.

Cependant, depuis l’intervention d’Hydro-Québec, les profanations se succèdent à l’encontre des morts de la famine irlandaise et de leur mémoire. Une prochaine partie 4 de cette série se penchera sur ces problèmes et les hantises qui y sont associées.

En conclusion, le REM n’a pas réussi à protéger son système du paranormal. En profanant les morts de la famine irlandaise au cimetière de Black Rock avec un pylône en béton, le REM a essentiellement invité leurs fantômes à hanter le système. Les perturbations qui en résultent, électriques ou autres, ne feront probablement que s’intensifier à l’avenir.

Par conséquent, empruntez le REM à vos risques et périls !

Nouvelles de la société

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Notre tournée de bars hantés est également proposée les dimanches à 15h en anglais. Pour les visites en français, celles-ci ont lieu le dernier dimanche de chaque mois à 16h.

Notre Enquête Paranormale au Vieux Cimetière Sainte Antoine a lieu les premiers vendredi et samedi de chaque mois.

Les visites privées pour toutes nos expériences (y compris les visites en plein air) peuvent être réservées à tout moment en fonction de la disponibilité de nos acteurs. Les clients peuvent demander n’importe quelle date, heure, langue et visite d’exploitation. Ces visites commencent à 215 $ pour de petits groupes jusqu’à 7 personnes.

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De plus, notre équipe diffuse tous les samedis, dans les deux langues, des vidéos d’histoires de fantômes du Blogue de Montréal hanté. Animée par Holly Rhiannon (en anglais) and Dr. Mab (en français), cette nouvelle initiative plaira à coup sûr aux fans d’histoires de fantômes !

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Dans d’autres nouvelles, si vous voulez offrir à quelqu’un une expérience hantée en cadeau, vous le pouvez certainement !

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Montréal hanté tient à remercier tous nos clients qui ont assisté à une marche fantôme, une tournée des pubs hantés, une enquête paranormale ou un événement virtuel au cours de la saison 2022 !

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À venir le 13 octobre : La brasserie Dow

Construite en 1861, l’imposante brasserie Dow, située dans le quartier de Grffintown, était autrefois le plus grand producteur de bière de Montréal. Cependant, après un scandale de bière empoisonnée dans les années 1960, la brasserie a connu un lent déclin. En 1998, elle a été abandonnée – l’électricité a été coupée et le bâtiment est tombé en ruines. Contaminée par l’amiante, la brasserie Dow est visitée depuis par des explorateurs urbains, des chasseurs de fantômes et des médiums. Le fantôme d’une fille désorientée apparait parfois à l’intérieur du bâtiment en ruine, beaucoup sont convaincus que l’ancienne brasserie est hantée.

Auteur :

Donovan King est un historien postcolonial, il est également enseignant, guide touristique et acteur professionnel. En tant que fondateur de Montréal hanté, il combine ses compétences pour créer les meilleures histoires de fantômes, se déroulant à Montréal, à la fois en écriture et en théâtre. King est titulaire d’un DEC (théâtre professionnel, collège John Abbott), d’un baccalauréat en Beaux-Arts (théâtre dramatique en éducation, université de Concordia), d’un baccalauréat en éducation (histoire et enseignement de l’anglais, université de McGill), d’une maîtrise en théâtre (université de Calgary) et d’AEC (Montréal guide touristique, Institut de tourisme et d’hôtellerie du Québec). Il est également certifié comme Spécialiste de Destination Montréal.

Traductrice :

Claude Chevalot détient une maîtrise en linguistique appliquée de l’Université Mcgill. Elle est rédactrice, réviseure et traductrice. Depuis plus de 15 ans, elle se consacre presque exclusivement à la traduction littéraire et à la traduction de textes sur l’art actuel et contemporain.