Avec plus de 350 histoires de fantômes documentées, Montréal est sans conteste la ville la plus hantée du Canada, voire de toute l’Amérique du Nord. Montréal hanté se consacre à la recherche de ces histoires paranormales et son blogue, Montréal hanté, dévoile une nouvelle histoire de fantômes se déroulant à Montréal le 13 de chaque mois ! Ce service est gratuit et vous pouvez vous inscrire à notre liste de diffusion (en haut à droite pour les ordinateurs et en bas pour les appareils mobiles si vous souhaitez le recevoir tous les 13 du mois) !

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De plus, vous pouvez toujours réserver nos visites hantées pour des groupes privés, y compris Griffintown hanté, et Centre-ville hanté. Mont-Royal hanté n’est pas disponible en raison des dangereuses conditions de glace sur les sentiers de Otsirà:ke / la montagne jusqu’à ce qu’elle fonde en mai.

La tournée des bars hanté se déroule également toute l’année plusieurs dimanches après-midi.

Notre blog de mars est la deuxième partie de notre édition de janvier sur le Réseau express métropolitain (REM). Dans la première partie, la question s’est posée de savoir si le REM sera ou non hanté en raison de la perturbation d’un cimetière de la famine irlandaise. Si ce problème paranormal potentiel fait l’objet de nombreux débats, il n’y a pas encore de propositions pour protéger le réseau de trains électriques de 6,3 milliards de dollars contre les fantômes libérés du cimetière de la famine irlandaise où l’un des pylônes du monorail va être construit.

Recherche hantée

Le Réseau Express Métropolitain a récemment extrait plus d’une douzaine de squelettes du cimetière de la Famine de la Roche Noire. Beaucoup d’entre eux étaient des enfants qui ont succombé au typhus. Tragiquement, ils ont été enterrés dans des fosses communes après avoir traversé l’océan Atlantique sur des « bateaux-cercueils ». La raison d’être de l’exhumation du REM était d’installer un pylône en béton pour son futur réseau de trains électriques de 6,3 milliards de dollars. Cet acte a suscité la crainte que les fantômes des morts de la famine irlandaise puissent facilement hanter le système. En réponse, certains artistes ont créé des images représentant une station paranormale au sommet du pylône qui sert de lien entre le monde des vivants et celui des morts.

La première partie du blog spécule sur certains des fantômes qui pourraient infester le réseau REM, des prêtres fantômes aux mendiants de la famine en passant par le vieux maire de la ville de Montréal lui-même.

La deuxième partie propose la solution révolutionnaire, mirobolante, avant-gardiste, et pas chère de Montréal hanté pour essayer de protéger le réseau de trains électriques de 6,3 milliards de dollars contre les esprits et les fantômes.

Il convient de noter qu’il y a eu une forte réaction à la suggestion faite dans la première partie du blog selon laquelle le REM pourrait être hanté à la suite de la perturbation du cimetière. Les opinions sur la question sont polarisées, beaucoup croyant que les hantises sont inévitables et d’autres parties prenantes insistant sur le contraire.

Fergus V. Keyes, directeur de la Fondation du Parc du Monument Irlandais de Montréal, ne croit pas que le REM sera hanté par des esprits malveillants.

Il a écrit sa longue explication sur la page Facebook de Montréal hanté en réponse à la première partie du blog :

« Il est important de noter que l’organisation REM a été absolument formidable en travaillant avec la communauté irlandaise de Montréal sur ce projet. Ils ne sont pas tombés soudainement sur ces restes mais savaient que la zone où ils creusaient était probablement le principal cimetière des plus de 6000 Irlandais qui sont morts et ont été enterrés dans la région en 1847 et qu’il y avait certainement une forte possibilité qu’ils découvrent des restes des victimes. Après avoir rencontré les représentants irlandais de Montréal il y a plus d’un an, ils ont investi beaucoup de temps, d’argent et de frais d’ingénierie pour atténuer toute perturbation dans la région. Ils ont également organisé, et payé, une cérémonie religieuse complète représentant les diverses dominations religieuses qui se trouvaient à Montréal à l’époque, y compris les représentants des Premières nations. Des archéologues étaient donc présents sur le site avant même de commencer à creuser et ils y sont restés pendant tout le mois de novembre – une fois de plus payés par le REM »

Keyes a continué : « Une fois que des restes ont été découverts, ils ont immédiatement averti la communauté irlandaise et, à la fin des fouilles, ont permis à certains des représentants irlandais de visiter le site réel et de voir toutes leurs procédures. Leur fouille ne représente pas plus de 1% de la surface totale où se trouve probablement ce cimetière principal. »

En conclusion, M. Keyes a déclaré : « Le REM a traité ces restes avec le plus grand respect, et une fois que certains tests auront été effectués pour déterminer le sexe, l’âge approximatif, et peut-être pour obtenir un peu d’ADN, la communauté irlandaise a l’intention de réenterrer ces restes à proximité de la Roche Noire lors d’une cérémonie appropriée. Donc, à mon avis, non – le site ne sera pas hanté par les victimes de l’événement tragique de 1847, et il est plus probable que l’organisation REM sera bénie et protégée par ces victimes pour le soin qu’elles ont apporté à leur montrer tant de respect. »

Cependant, le REM était extrêmement irrespectueux envers les restes humains des ancêtres irlandais de la famine. Ils ont conduit un chiasson (un gros tube en métal) à travers le cimetière, découpant probablement les corps, avant d’abaisser un panier dans le tube pour retirer les restes humains.

Ces squelettes endommagés ont ensuite été envoyés dans un laboratoire effrayant pour être étudiés. Leurs lieux de repos définitifs, ainsi que leurs squelettes, ont été détruits et profanés.

En effet, la Fondation du Parc du Monument irlandais de Montréal a été tellement satisfaite de la qualité de la communication et du travail que les réalisateurs Fergus Keyes et Victor Boyle ont remis un prix au REM au Centaur Theatre début février 2020. Ils l’ont fait sans consulter le conseil d’administration.

Cependant, malgré le soin apporté aux restes des réfugiés irlandais, rien ne garantit que les esprits du cimetière ne profiteront pas du pylône pour commencer à infester le système d’activités paranormales.

Selon le fondateur de 13 spirits paranormal et expert en fantômes, Dominique Desormeaux :

« Les fantômes se régaleront du côté électrique. Ils cherchent une source pour pouvoir se manifester, donc oui, les fantômes vont hanter le REM. Je te le dis, vous verrez des gens se plaindre de choses étranges qui se passent au REM et aux personnes qui y travaillent. Les fantômes vont même causer des problèmes au niveau du train et il y aura souvent des pénuries d’électricité et des dysfonctionnements du train. »

Lorsqu’on lui a demandé des exemples, M. Desormeaux a élaboré :

« Ombres et apparitions humaines. Ils ont retiré les corps des personnes décédées de leur lieu de repos final – c’est l’une des raisons pour lesquelles ils auront des problèmes. Comme je l’ai dit, il y aura de multiples observations de fantômes et d’apparitions, de hauts pics dans le champ électromagnétique, des lumières brûlantes, des contacts entre les vivants et les morts, des voix étranges, des attouchements, etc. »

Desormeaux a fait remarquer que la marque funéraire de la Roche Noire est gravée des mots suivants : « To Preserve from Desecration the Remains of 6000 Immigrants Who Died of Ship Fever A.D. 1847 – 48. »

Le cimetière de la Famine à la Roche Noire a une longue histoire de profanation. Dans le passé, il a servi de décharge, de gare de triage, et aujourd’hui, une autoroute passe au-dessus du cimetière. Les fonctionnaires ont constamment essayé de l’effacer, de nier son existence et n’ont jamais cédé le cimetière à la communauté irlandaise.

Le dictionnaire Larousse définit la « profanation » comme : « Conversion d’une chose sacrée à un usage profane, en excluant toute idée de sacrilège . »

Techniquement, le cimetière de la Famine a été endommagé lorsque le grand trou a été creusé dans les fosses communes pour accueillir un pylône géant en béton pour le monorail. Avec l’enlèvement de plus d’une douzaine de squelettes de leur lieu de repos final, les dommages ne peuvent être niés.

Quoi qu’il en soit, les restes sont pour le moment dans un laboratoire et seront supposément réinhumés à une date ultérieure lors d’une « cérémonie respectueuse ». Cette annonce peut être considérée comme très douteuse, étant donné qu’il n’y avait aucune gouvernance dans le processus, le conseil d’administration au complet de l’Irish Monument Park Foundation n’a pas été consulté, sans parler de la communauté irlandaise-Montréal dont les ancêtres ont été profanés par le REM.

Malheureusement, l’une des conséquences de cette perturbation du cimetière est l’inquiétude que le réseau de 6,3 milliards de dollars soit désormais hanté, compromettant ainsi l’objectif de Montréal de fournir un transport public de premier ordre.

Pour ceux qui se moquent de l’idée d’un réseau de trains hantés, il est à noter que des trains hantés existent déjà au Canada et aux États-Unis.

En effet, l’un des contes paranormaux les plus célèbres de la Saskatchewan, Le train fantôme de Saint-Louis, est l’une de ces légendes hantées. C’est une histoire de fantôme canadienne si populaire qu’elle a été mise en vedette sur un timbre postal en 2014 et continue d’attirer les touristes jusqu’à aujourd’hui.

Au sud de la frontière, un train funéraire fantôme circule apparemment de Washington D.C. à Springfield, Illinois, chaque année en avril autour de l’anniversaire de la mort d’Abraham Lincoln. Le train fantôme, drapé de noir et orné de banderoles, arrête les montres et les horloges dans les zones environnantes lors de son passage.

Il n’y a aucune garantie que le REM ne sera pas affecté par le paranormal après avoir déterré les morts de la famine.

Heureusement, pour éviter que les fantômes de la famine ne hantent le système REM de 6,3 milliards de dollars, Montréal hanté a trouvé une solution innovante et peu coûteuse :

Peignez le pylône en Haint Bleu

Le Haint Bleu est originaire du sud profond de l’Amérique. Aujourd’hui, dans les villes du sud, on trouve ces teintes vert-bleu sur les volets, les portes, les plafonds des porches et les rebords des fenêtres, qui ornent de nombreuses maisons historiques, mais les premiers coups de pinceau du Haint Bleu n’ornaient pas les maisons des riches, mais les simples cabanes des esclaves africains.

Connus sous le nom de Gullah ou de Geechee, les créateurs originaux de Haint Bleu étaient des descendants d’esclaves africains qui travaillaient dans les rizières de Caroline du Sud et de Géorgie. Beaucoup de leurs ancêtres venaient d’Angola, d’où le nom Gullah est peut-être originaire.

Ces personnes ont gardé vivantes les traditions, les histoires et les croyances de leurs ancêtres, y compris la peur des haints.

Les haints, ou hantises, sont des esprits coincés entre le monde des vivants et le monde des morts. Ce sont des esprits très en colère et dangereux, mais selon la légende, ils ne peuvent pas traverser l’eau. Les Gullah creusaient une fosse dans le sol, la remplissaient de chaux, de lait et de tous les pigments qu’ils pouvaient trouver, mélangeaient le tout et peignaient le mélange autour de chaque ouverture dans leurs maisons.

Les haints, désorientés par ces pigments aqueux, se font tromper en pensant qu’ils ne peuvent pas entrer.

En peignant le pylône REM qui perce le cimetière de la famine de la Roche Noire Haint Bleu, il est tout à fait possible que les fantômes de la famine irlandaise soient trompés pour éviter de hanter le réseau de trains électriques.

On peut se demander ce qui relie les Irlandais à Haint Blue.

Il s’avère que Haint Bleu est largement utilisé dans le Sud, y compris dans des pays des Caraïbes comme la Barbade et Monserrat, qui comptent un grand nombre de descendants irlandais, dont les légendaires Redlegs.

Les Redlegs sont les descendants de 50 000 hommes et femmes irlandais qui ont été vendus dans le commerce des esclaves blancs entre 1652 et 1659.

Cet épisode peu connu de l’histoire irlandaise est documenté par Seán O’Callaghan dans To Hell or Barbados : The Ethnic Cleansing of Ireland (Le nettoyage ethnique de l’Irlande).

Cromwell a décrété que les « fauteurs de troubles », y compris les pauvres, les affamés, le clergé catholique et les propriétaires terriens soient envoyés à Connacht dans l’ouest de l’Irlande. Cette politique de nettoyage ethnique a donné naissance à la chanson rebelle « To Hell or Connacht ». Ceux qui refusaient d’y aller étaient envoyés à la Barbade pour travailler dans les plantations britanniques de sucre.

Des Irlandais innocents étaient ramassés dans tout le pays par les équipes d’Oliver Cromwell, des « attrapeurs d’hommes ».

Enchaînés, ils étaient rassemblés au sud dans des enclos à Cork et Waterford, puis entassés dans des bateaux d’esclaves africains. Un sur cinq est mort en route vers la Barbade et ceux qui ont survécu ont été vendus aux marchés d’esclaves.

Les femmes étaient déshabillées et soumises à un examen de virginité. Celles qui étaient considérées comme de « bonnes recrues » étaient vendues à des étalons, pour en faire de futures esclaves et des filles de bordel.

Les hommes étaient contrôlés pour vérifier leur tonus musculaire et la solidité de leurs dents, puis marqués au fer rouge des initiales de leurs propriétaires.

Leurs descendants vivent encore là aujourd’hui. Si beaucoup ont depuis été assimilés à la culture dominante, certains des Redlegs vivent toujours dans la pauvreté absolue. Isolés, non assimilés et non éduqués, ils constituent un autre groupe de victimes de l’injustice britannique.

Comment les Redlegs en sont-ils venus à utiliser le Haint Bleu ? La théorie la plus répandue est qu’en raison du métissage et des échanges interculturels entre les esclaves irlandais et africains, l’utilisation du Haint Bleu a été adoptée culturellement comme méthode pour protéger les gens des esprits dangereux.

Même en Amérique du Nord, Haint Bleu s’est généralisé, avec des entreprises de peinture comme Sherwin Williams et Benjamin Moore qui commercialisent la couleur et des magazines comme Costal Living et Architectural Digest qui en parlent.

De nombreux fonds publics sont investis dans le REM, notamment ceux de la Banque de l’infrastructure du Canada, de CDPQ Infra (une filiale à part entière de la Caisse de dépôt et placement du Québec) et du gouvernement du Québec.

Selon l’activiste financier Paul Boden :

« Si le REM devient hanté, ce sera un gaspillage total de l’argent des contribuables car personne ne veut monter dans un train infesté de fantômes et truffé de dangers paranormaux. »

Boden est d’accord pour dire que la solution de Montréal hanté est solide : « Peignez-le Haint Bleu ! Une proposition brillante pour tenir les fantômes à distance. Enraciné dans l’histoire et le folklore, c’est probablement la meilleure façon de protéger le système REM contre le risque de hantise. Bravo à Montréal hanté pour avoir surveillé les fantômes de la ville et fourni des solutions solides pour nous protéger lorsqu’ils sont dérangés. Ces gars méritent un prix ! »

Isabelle Lachance, porte-parole de la communauté du REM, a déclaré qu’il n’est pas prévu pour le moment de peindre des pylônes, bien que le REM soit à l’écoute des préoccupations de la communauté.

Ainsi, Montréal hanté propose une campagne pour faire pression sur le REM afin qu’il fasse ce qu’il faut avec le pylône en question :

Paint it Haint! Peignez-le Haint Bleu!

Nous demandons à nos lecteurs de contacter le REM via leur site web pour demander que le pylône soit peint en Haint Bleu afin d’essayer de protéger les futurs passagers et employés du réseau de trains électriques de plusieurs milliards de dollars contre les fantômes irlandais qui hantent le cimetière de la famine de la roche noire.

Comme beaucoup de nos lecteurs le savent, la maire Valerie Plante a été en conflit avec la communauté irlandaise locale au sujet de sa proposition de co-marquer la station REM de Griffintown avec un politicien controversé. En tant que son ambassadeur, j’ai écrit une lettre ouverte à ce sujet, avec de nombreux liens avec les médias.

Incroyablement, le REM a annoncé les noms de toutes les stations sauf Griffintown (originellement nommée « Bassin Peel »), suggérant qu’il y a des manœuvres de patrimoine politique qui se passent en arrière scène.

Il sera certainement intéressant de voir comment tout se déroule : la politique, le patrimoine, la commémoration, les fantômes et le paranormal qui se heurtent dans une situation unique ! En fin de compte, les choix faits aujourd’hui détermineront si le REM peindra ou non le pylône Haint Bleu ou s’il risque d’être infecté par les fantômes mécontents de la famine irlandaise.

Veuillez ajouter votre voix en contactant le REM via son site web pour lui faire part de vos préoccupations !

Nouvelles de la société

Montréal hanté est heureux d’annoncer que notre saison de tournées publiques 2020 est maintenant en ligne et que les billets sont en vente !

De plus, pour la toute première fois, nous serons en opération toute l’année avec notre tournée des bars hantés, lauréate de prix, tous les dimanches à 15 h en anglais et souvent à 16 h en français.

Des visites privées sont également disponibles pour la tournée des bars hantés. Des visites privées sont également disponibles, si le temps le permet, pour Griffintown hanté, Centre-ville hanté, et notre nouvelle enquête paranormale dans l’ancien cimetière de Saint-Antoine.

La visite de Mont-Royal hanté n’est pas disponible en hiver en raison des conditions dangereuses et glaciales du circuit.

Montréal hanté aimerait remercier tous nos clients qui ont assisté à une promenade fantôme, une tournée de pub hantée ou une enquête paranormale en 2019 – 2020 !

Si l’expérience vous a plu, nous vous encourageons à rédiger une critique sur notre page Tripadvisor, ce qui aidera Montréal hanté à commercialiser ses tournées.

Enfin, si vous souhaitez recevoir le blogue de Montréal hanté le 13 de chaque mois, veuillez vous inscrire à notre liste de diffusion.

À venir le 13 avril : Le bonhomme sept heures

Le bonhomme sept heures est un personnage du folklore québécois qui était utilisé par les parents pour garder leurs enfants obéissants, à partir de l’époque de la « Nouvelle-France ». Cette créature est décrite comme un vieil homme grand et maigre, au long nez tordu, qui erre dans les rues la nuit, portant un grand sac de toile de jute. Les enfants qui sont restés dehors après le couvre-feu de 7 heures sont enlevés par le Bonhomme Sept Heures qui les met dans son sac et quitte tranquillement la ville. Selon le folklore, les enfants ne seraient plus jamais vus.

Donovan King est un historien postcolonial, il est également enseignant, guide touristique et acteur professionnel. En tant que fondateur de Montréal hanté, il combine ses compétences pour créer les meilleures histoires de fantômes, se déroulant à Montréal, à la fois en écriture et en théâtre. King est titulaire d’un DEC (théâtre professionnel, collège John Abbott), d’un baccalauréat en Beaux-Arts (théâtre dramatique en éducation, université de Concordia), d’un baccalauréat en éducation (histoire et enseignement de l’anglais, université de McGill), d’une maîtrise en théâtre (université de Calgary) et d’AEC (Montréal guide touristique, Institut de tourisme et d’hôtellerie du Québec). Il est également certifié comme Spécialiste de Destination Montréal.

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Montréal hanté passe en mode hiver et n’offre pas de visites extérieures avant le printemps. Nous sommes heureux d’annoncer que la tournée des bars hantés de Montréal se déroule tout au long de l’année, les dimanches après-midis. Nous sommes également à la recherche d’un endroit à l’intérieur et qui est hanté pour notre nouvelle enquête paranormale. De plus, vous pouvez toujours réserver nos visites hantées pour des groupes privés, y compris Griffintown hanté, et Centre-ville hanté. Otsirà:ke / Mont-Royal hanté n’est pas disponible en raison des dangereuses conditions de glace sur les sentiers de la montagne jusqu’à ce qu’elle fonde en mai.

Notre billet de blogue de janvier examine le Réseau express métropolitain (REM) et se demande s’il sera hanté en raison d’une perturbation dans un cimetière de la Famine irlandaise. Le REM est un nouveau réseau de métro léger en construction dans la région métropolitaine de Montréal. D’un coût de 6,3 milliards de dollars, il comprendra 26 stations et traversera la région.

En novembre, des ouvriers qui creusaient un trou pour un pylône près du pont Victoria ont découvert les ossements d’une douzaine de victimes de la famine irlandaise de 1847 sur le site de la Roche Noire. Étant donné que ces réfugiés irlandais fuyaient vers l’ouest, il est tout à fait possible que leur esprit troublé revienne hanter le nouveau réseau de trains électriques.

Recherche hantée

Le 12 juin 2019, la communauté irlandaise de Montréal s’est réunie pour une cérémonie de bénédiction du terrain sacré du cimetière de la Famine où se trouve la roche noire où reposent environ 6000 ancêtres de la communauté irlandaise de Montréal. Le but de la cérémonie était de bénir le sol du lieu de sépulture en raison des inquiétudes concernant les perturbations potentielles pendant la construction du REM (Réseau express métropolitain).

Il faut noter que le REM n’a pas offert de collaboration solide avec la communauté irlandaise locale. Ils n’ont consulté que deux membres (sur quatre) du conseil d’administration de l’Irish Monument Park Foundation. En outre, l’Irish Monument Park Foundation avait une histoire de manque de gouvernance et de leadership défaillant. Fergus V. Keyes et Victor Boyle ont pris la décision de donner leur feu vert à la profanation du cimetière de la famine sans même consulter le conseil d’administration.

Les ingénieurs et les architectes du REM ont pris un risque en décidant de planter un pylône monorail à proximité du cimetière sacré irlandais, qui est le plus grand cimetière de la Famine au monde hors d’Irlande. Comme il a été jugé impossible d’éloigner la voie ferrée du cimetière, leur geste risquait de perturber les Irlandais morts de la famine à Montréal.

L’histoire tragique de la création de ce cimetière est le résultat d’un colonialisme britannique brutal, de la famine, et certains disent même d’un génocide contre les Irlandais dans la toute première « colonie » du Royaume-Uni. Le cimetière a été préparé à la hâte pendant l’épidémie de typhus de 1847 et les morts ont été enterrés anonymement.

Après avoir découvert les restes humains de leurs ancêtres lors de la construction du pont Victoria en 1859, les travailleurs ont installé la Roche Noire au sommet du cimetière de la Famine. Le but du marquage du cimetière était de le protéger contre la profanation. Pour connaître l’histoire complète et terrible de l’impact de la Famine sur Montréal, veuillez lire Blogue #35 de Montréal hanté – La Roche noire.

Alors que les ouvriers du REM s’attelaient à leur projet, en décembre, on apprit que leur pylône avait empiété sur le cimetière. Bien que le travail ait été effectué avec un soin et une précision exemplaires, il n’en demeure pas moins que plus d’une douzaine d’ancêtres irlandais de Montréal ont été déterrés du cimetière.

En général, les morts n’aiment pas être dérangés, notamment lorsque leur monument funéraire, la sinistre Roche Noire, est gravée des mots suivants :

« To Preserve from Desecration the Remains of 6000 Immigrants Who Died of Ship Fever A.D. 1847 – 48. »

Ne voulant pas que les victimes de la Famine reviennent hanter la ville, le 9 décembre, j’ai organisé une cérémonie improvisée pour offrir une minute de silence aux ancêtres irlandais de Montréal. Leurs restes anonymes étaient exhumés des tombes par des archéologues méticuleux dans une machine en forme de tube.

Je voulais que les ancêtres irlandais de Montréal sachent que nous les aimons et qu’ils sont dans nos pensées et nos prières alors qu’ils entreprennent un deuxième voyage difficile, cette fois-ci vers un laboratoire. Lorsque nous récupérerons les restes, il est prévu de les réintégrer le plus respectueusement possible compte tenu des circonstances.

Pour compliquer davantage la situation, la mairesse de Montréal, Valérie Plante, a annoncé en novembre 2019 qu’elle voulait nommer conjointement la station REM de Griffintown en l’honneur d’un politicien controversé et source de division. 

Cela a déclenché un tollé de la communauté irlandaise de Montréal, qui s’est avéré particulièrement amer lorsque les Irlandais lui ont demandé de renoncer à son projet de renommer la station pour permettre de faire le deuil des ancêtres. Au lieu de cela, elle a redoublé d’efforts contre la communauté irlandaise !

En tant qu’ambassadeur de la ville, tour-opérateur et spécialiste de destination Montréal, je lui ai envoyé une Lettre Ouverte avec des dizaines de liens médiatiques sur le scandale. La mairesse Plante n’a pas encore répondu.

Montréal hanté demande à nos lecteurs de demander poliment à la mairesse Plante d’annuler la malheureuse proposition en la contactant par le biais de sa page web. Merci de personnaliser votre message et d’écrire avec votre cœur.

Veuillez également signer la pétition ici.

Malgré tous mes efforts pour soulager les victimes de la Famine irlandaise, il n’y a aucune garantie que leurs fantômes ne hanteront pas le REM de 6,3 milliards de dollars.

Je dirais même qu’il est fort probable que certains de ces esprits choisissent de revenir hanter le réseau de trains électriques. 

J’imagine un passager du REM, sirotant un café latté Starbucks® tout en lisant son journal, crachant soudainement son java mousseux d’un côté à l’autre du wagon alors qu’il s’arrête à la gare de Beaconsfield !  L’apparition d’un réfugié fantôme de la famine portant des vêtements en lambeaux sur une carcasse squelettique pourrait aisément déclencher une telle réaction !

Il y a de nombreuses raisons de penser que le REM pourrait déjà être hanté à son ouverture.

Premièrement, je crois personnellement que la partie ouest du REM sera la partie la plus hantée du réseau si les fantômes décident de l’infester. Il est important de se rappeler que ces réfugiés irlandais ont migré vers l’ouest pour échapper à la colonisation britannique, qui a été exacerbée par la Famine.

Beaucoup de réfugiés irlandais espéraient parvenir aux États-Unis, loin des griffes de la Couronne britannique et de sa redoutable colonisation renforcée par les tuniques rouges.

Deuxièmement, le nombre de décès à Montréal était stupéfiant. À la fin de l’épidémie de typhoïde en 1848, on estime à 6 000 le nombre de victimes irlandaises qui ont été enterrées dans les fosses communes situées à côté des hôpitaux de fortune à Pointe Saint-Charles.

Pour ajouter à la tragédie, près de 1000 résidents de Montréal sont également morts du typhus, dont au moins huit prêtres catholiques, treize religieuses et sept membres du clergé anglican. Enfin, le maire dévoué, John Easton Mills, a également succombé au typhus le 12 novembre 1847. 

Mills s’était personnellement occupé des malades dans les hôpitaux de fortune. Sa compassion et son courage lui a valu le sobriquet de « Maire martyr de Montréal ».

Il est certain que l’ancien maire de la ville, qui a déjà la réputation de hanter le site du premier cimetière de la famine à Montréal sur le canal de Lachine, serait intéressé par un projet de travaux publics comme le REM. Le fantôme de notre maire héroïque, John Easton Mills, pourrait-il être repéré dans le système ?

Un autre fantôme qui pourrait monter sur les rails du REM est celui d’un prêtre catholique décédé. « Passer en faisant le bien » semblait être la devise de M. Jean Baptiste Etienne Gottefrey, qui a péri en se précipitant pour donner les derniers sacrements aux victimes mourantes du typhus.

Le récit de l’épidémie racontent les événements et les circonstances entourant sa mort le 11 juillet 1847 :

Le soir même de l’accident fatal, il est venu entendre la confession d’une des postulantes des Sœurs Grises. En sortant, il a rencontré des Sœurs en route pour le souper. Il les salua comme de coutume bien amicalement et leur a dit « Courage, mes Sœurs, tout cela passera, mais le Ciel restera ». La Mère Supérieure lui dit d’un ton moitié sérieux, moitié en plaisantant : « Ah ! Ça, Monsieur ! Prenez garde de vous tuer ».

« En saluant notre Mère et se retirant, quelqu’un l’aborda et l’emmena vite pour un malade en danger. Il partit à la hâte et se rendit de ce pas chez plusieurs mourants et, comme il craignait d’être trop tard pour leur administrer le Saint Viatique en allant à la paroisse Notre-Dame, il se rendit à Bon Secours. Dans le moment, on faisait des réparations à l’église Bon Secours et comme on voulait en même temps adosser quelques bâtisses à l’église, une des galeries avait été jetée à terre et par un oubli impardonnable, la porte de cette galerie n’avait pas été condamnée. Le bon Monsieur Gottefrey l’ignorant, il monta au second étage où était la sacristie, ouvrit en toute vitesse cette fatale porte, alla se précipiter sur un amas de pierre et se fracassa la cervelle. Sa mort fut instantanée car son crâne était ouvert et son corps tout mutilé. » Selon les experts du paranormal, le fantôme de M. Gottefrey, ainsi que d’autres esprits, hantent déjà l’église Notre-Dame de Bonsecours. Des touristes ont photographié dans les vitraux des images qui pourraient très bien être le bon Père.

Compte tenu de son tragique accident et de sa mort, certains experts du paranormal pensent qu’il n’est jamais passé dans l’au-delà. L’esprit de M. Gottefrey va-t-il hanter le REM ? 

Il y a aussi la possibilité qu’une Irlandaise anonyme et squelettique apparaisse. Portant une tasse en fer blanc et vêtue d’une chemise de nuit en lambeaux, la pauvre fille pourrait même demander des pièces aux clients du REM.

Cette jeune irlandaise émaciée a été aperçue pour la première fois à la fin de juillet 1847. Les citoyens de Montréal ont commencé à paniquer lorsqu’ils l’ont aperçu en train de mendier au coin des rues Notre-Dame et McGill. Clairement atteinte du typhus à cause de la teinte sombre de sa peau, elle était « vêtue seulement d’une chemise de nuit et avait une tasse en fer blanc à la main pendant qu’un policier gardait la rue libre de tout piéton jusqu’à ce que des moyens soient trouvés pour la ramener en quarantaine ».

Dans sa thèse de doctorat, Ports de rappel : Mémoire de la grande famine irlandaise à Liverpool et à Montréal, Colin McMahon écrit :

« Pour John Loye, [ancien] président des Sociétés irlandais unies de Montréal, la découverte des restes sur le site commémoratif [en 1942] lui a rappelé les histoires que lui avait racontées sa grand-mère, Margaret Dowling, qui était un jeune témoin de l’arrivée des réfugiés de la famine irlandaise à Montréal. Loye se souvient qu’elle avait décrit la scène pitoyable qui se déroulait à l’angle des rues Notre-Dame et McGill. »  (page 188)

Enfin, il existe de nombreux rapports et théories sur le fait que certains des réfugiés irlandais ont été enterrés vivants. Dans la même thèse, McMahon observe :

« Une anecdote encore plus troublante a traversé le siècle pour faire surface en 1942 – racontée par une Mme Bergen à son amie Margaret Dowling, qui l’a ensuite transmise à son petit-fils, qui l’a finalement rapportée à la Gazette de Montréal. Frappé par le typhus en 1847, Bergen « a été cru mort et mis dans un cercueil qui a été descendu dans la fosse. Son mari, qui était en quarantaine, s’est précipité parmi les cercueils et a vu sa jupe dépasser du couvercle du cercueil. Il l’a ouvert et a constaté qu’elle respirait encore. » De telles histoires auraient « fait croire que de nombreuses victimes ont été enterrées vivantes car le Gouvernement souhaitait s’en débarrasser pour faire de la place aux nouveaux cas. » » (page 188)

Ceux qui ont été enterrés vivants sont aussi des candidats probables qui pourraient hanter le REM, tout comme les morts qui ont été enterrés anonymement au milieu de la nuit, sans funérailles convenables. 

Tout comme le fait de planter un pieu dans le cœur d’un vampire, le pylône du REM imite cet effet à l’échelle industrielle, bien qu’il se trouve au cœur du cimetière sacré de la famine irlandaise à Montréal, à la Roche Noire.

Qui peut dire que les morts ne se sentiront pas invités à se joindre aux banlieusards dans les futurs trajets du REM en direction de l’ouest ? En plantant le pylône au milieu du cimetière, on peut dire que la station Roche Noire sera la seule passerelle paranormale du réseau REM qui soit utilisée exclusivement par les morts.

Nouvelles de la société

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Des visites privées sont également disponibles, si le temps le permet, Griffintown hanté, Centre-ville hanté, la tournée des bars hantés et notre nouvelle enquête paranormale dans l’ancien cimetière de Saint-Antoine.

La visite de Mont-Royal hanté n’est pas disponible en hiver en raison des conditions dangereuses et glaciales du circuit.

Montréal hanté aimerait remercier tous nos clients qui ont assisté à une promenade fantôme, une tournée de pub hantée ou une enquête paranormale en 2019 – 2020 !

Si l’expérience vous a plu, nous vous encourageons à rédiger une critique sur notre page Tripadvisor, ce qui aidera Montréal hanté à commercialiser ses tournées. 

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À venir le 13 fevrier : Chapelle Notre-Dame-de-Bon-Secours de Montréal

La plus ancienne église de Montréal, la chapelle Notre-Dame-de-Bon-Secours, est l’un des lieux les plus hantés du Vieux-Montréal. Non seulement les corps de plusieurs religieuses sont enterrés dans la crypte, mais c’est également là que se trouve le corps sacré de Sainte Marguerite Bourgeoys, une statue miraculeuse et un célèbre tableau de 1848 intitulé « Le Typhus » de Théophile Hamel. Il y a aussi plusieurs rapports de touristes qui ont photographié soit un homme en tuxedo ou un prêtre de l’extérieur des vitraux de l’église. Certains croient que le fantôme photographié n’est autre que le prêtre de la Famine M. Gottefrey, qui a subi une terrible blessure dans l’église plusieurs heures avant de mourir à l’été 1847 alors qu’il s’occupait de réfugiés irlandais.

Donovan King est un historien postcolonial, il est également enseignant, guide touristique et acteur professionnel. En tant que fondateur de Montréal hanté, il combine ses compétences pour créer les meilleures histoires de fantômes, se déroulant à Montréal, à la fois en écriture et en théâtre. King est titulaire d’un DEC (théâtre professionnel, collège John Abbott), d’un baccalauréat en Beaux-Arts (théâtre dramatique en éducation, université de Concordia), d’un baccalauréat en éducation (histoire et enseignement de l’anglais, université de McGill), d’une maîtrise en théâtre (université de Calgary) et d’AEC (Montréal guide touristique, Institut de tourisme et d’hôtellerie du Québec). Il est également certifié comme Spécialiste de Destination Montréal.